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下面附上一則新聞讓大家了解時事

雲林科技工業區石榴班區公共設施興設完成,縣長李進勇感謝經濟部工業局投入開發,並因應園區需求、考量交通便利性及工業區未來發展性,開闢「雲林科技工業區(石榴班區)聯外道路」,鏈結大北勢區及竹圍子區與斗六工業區產業群聚,充分發揮地方產業發展特色,擴大產業群聚效應。

李進勇表示,石榴班區聯外道路,往東(聯2)至台3線連結國道3,往西(聯1)至竹圍子區連結大北勢區與台1線及國道1,串成完整便捷交通路網,而無論是工程的規劃、經費的來源、用地的取得,都在縣府與工業局通力合作下,一一克服,未來完工後,大型車輛可避免行駛進入市區,確保市區民眾行車安全。

聯1道路已於2月16日開工,主要為施作乾溪橋墩與路面及排水溝工程,預定於108年2月完工;聯2道路總工程經費8億8,614萬元,縣府分攤1億0,864萬元,經濟部工業局分攤7億7,750萬元,預計11月開工,108 年10 月底完工。

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聯1道路已於2月16日開工,主要為施作乾溪橋墩與路面及排水溝工程。(圖/記者蘇榮泉拍攝,2017.09.01)

縣長李進勇1日率建設、地政、工務等單位人員與經濟部工業局、雲林科技工業區廠商協進會等會勘聯外道路工程,工業局簡報指出,雲林科技工業區(石榴班區)購地狀況踴躍,區內約79公頃,規劃產業用地約48公頃,有33處供廠商設廠坵塊,其中 24坵塊已完售(購地廠商有建大工業、利勤實業、富喜健、允強實業等,其中建大工業廠房已於106年7月29日興建完成,另9處出租坵塊,僅剩5處出租坵塊,顯見雲林縣內產業用地供不應求。

經濟部工業局組長陸信雄表示,石榴班區引進產業類別主要以低汙染、低耗能、低耗水之產業為主,如金屬製品製造業、機械設備製造業、食品製造業、化學製品製造業,預期開發完成後可提供5,000個就業機會。

工業局簡報概況。(圖/記者蘇榮泉拍攝,2017.09.01)

李縣長指出,基於縣內已開發之工業區多已趨飽和,雲林科技工業區(石榴班區)購地狀況踴躍,顯見縣內產業界確有產業用地需求,縣府初步規劃於龍巖糖廠新設面積85公頃產業園區,預計可提供產業用地面積約58公頃,產業園區位於縣內產業創新軸上,於空間分布可銜接斗六等既有工業及中科虎尾園區,產業園區之開發可發揮產業鏈結及串聯生活圈,並提供「台西綠能專區」產業動能之空間功能。

雲林科技工業區廠商協進會理事長蘇振毅說,感謝經濟部工業局及雲林縣政府協助開闢雲林科技工業區(石榴班區)聯外道路,未來可串連雲林科技工業區大北勢區、竹圍子區及石榴班區,工業園區總計可達近500公頃,成為全國第5大工業區,且園區聯接國道1號與國道3號,及連結斗六工業區及豐田工業區,也維繫山線與海線的產業,打通雲林產業的任督二脈,形成雲林地區的產業黃金廊道,打造成為「安居樂業」的永續環境。

建設處長蘇孔志指出,新產業園區引進產業將著重於「地方優勢產業」與「地方產業與綠能產業之結合與導入」兩大方向,以食品製造業、金屬製品製造業、機械設備製造業、紡織業(不含染整業)、基本金屬製造業、汽車及其零件製造業與電力及燃氣供應業為主要引進產業,期能以綠色能源、地方傳統製造業與其他低污染產業為優先引進產業,並藉由提升目標性產業發展的能量,強化產業競爭力。

久安段道路年久失修,破損嚴重。(圖/記者蘇榮泉拍攝,2017.09.01)

另外,李縣長下午也在縣議員江文登陪同下前往雲81線道路會勘,針對年久失修,破損嚴重的久安段道路,允諾籌措490萬元經費改善,改善路段長300公尺、寬10公尺,還給居民安全平穩的道路。

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